Selon les médias, les clients de transbordement de Polar Air Cargo, aux États-UnisPolar Airlines(également connu sous le nom de Boli), est la filiale d'agent de fret d'Atlas Air (51%) etDHL Express(49%).Huit allégations telles que l'extorsion, la fraude, le complot et le comportement commercial déloyal ont été demandées pour compenser 6 millions de dollars en compensation.
Si le cas est confirmé,compagnies aériennes de fret polairepeut faire face à d'énormes amendes d'environ 18 millions de dollars.Dans une série d'allégations choquantes soumises vendredi, Cargo on Demand (COD), une petite société d'agence de fret dont le siège est à New York, a affirmé que Polar Freight Airlines avait violé la «loi sur l'organisation de l'extraction et de la corruption» (Rico) des États-Unis.
COD affirme également que plusieurs autres agents de fret ont également été trompés.Par exemple, Fato Logistis.
En 2014, COD a signé un accord de volume de contrat fixe (c'est-à-dire BSA) avec les compagnies aériennes de fret polaire, mais COD a été informé par la direction de Polar Freight Airlines qu'en plus de payer le fret, il est nécessaire de payer des «frais de consultation» à un tiers -société du parti.
Après enquête, le COD a découvert que ces soi-disant sociétés de conseil étaient la direction de compagnies aériennes de fret polaire, dont le directeur des opérations Lars Winkelbauer et le vice-président des ventes et du marketing Thomas Betenia.
Le dossier de COD complète : « La direction des compagnies aériennes de fret polaire a proposé à plusieurs reprises la demande de prise en charge de COD, qui a duré sept ans.COD savait qu'il y avait plusieurs agents de fret rencontrés, et ils devaient payer des frais de consultation. »COD estime que ces coûts sont similaires aux frais de vacances à l'hôtel - un paiement qui n'est pas inclus dans le devis.
COD affirme qu'il ne peut pas répercuter le coût sur les clients car ils ne font pas partie du fret, et de 2014 à 2021, il doit payer près de 4 millions de dollars en "frais de conseil" à ces sociétés de conseil.
Peu de temps après que COD ait cessé de payer les «frais de consultation», Polar Freight Airlines a envoyé une cabine de 60 jours pour annuler l'avis, ce qui a mis fin à la tarification BSA de la partie COD du vol asiatique.
COD a également souligné que sa société mère ATLAS Air et DHL n'avaient pas révélé aux actionnaires que "le plan de paiement illégal" pluriannuel et de plusieurs millions de dollars "impliquait plusieurs clients et sa plus haute direction.
En août de cette année, Atlas Air a été racheté par une plateforme d'investissement.Cependant, l'affaire n'a été mentionnée dans aucun document soumis à la Securities and Exchange Commission des États-Unis.ATLAS Air a déclaré: "Nous n'avons publié aucun commentaire sur le potentiel ou sans litige."
Heure de publication : 07 décembre 2022