Selon les dernières nouvelles des médias culturels de charge, le gouvernement néerlandais prévoit de réduire le nombre maximum devols à l'aéroport d'Amsterdam-Schipholde 500 000 à 440 000 par an, dont les vols de fret aérien doivent être réduits.
Il est rapporté que c'est la première fois que l'aéroport AMS accorde la priorité à la protection du climat et de l'environnement plutôt qu'à la croissance économique.Un porte-parole du gouvernement néerlandais a déclaré qu'il visait à équilibrer l'économie de l'aéroport avec la qualité de vie des habitants de la région.
Le gouvernement néerlandais, propriétaire majoritaire d'AMS Airports, ne manquera pas de donner la priorité à l'environnement, en réduisant le bruit et la pollution par les oxydes d'azote (NOx).Cependant, de nombreux acteurs de l'industrie aéronautique, y compris le fret aérien, pensent qu'il existe un moyen plus intelligent de protéger l'environnement en exploitant des avions plus propres, en utilisant des compensations carbone, en développant du carburant d'aviation durable (SAF) et en tirant mieux parti des infrastructures aéroportuaires.
Depuis 2018, lorsque la capacité de Schiphol est devenue un problème,compagnies aériennes de fretont été contraints de renoncer à certaines de leurs heures de départ, et une grande partie du fret a également été détournée vers l'aéroport belge LGG Liege dans l'UE (basé à Bruxelles), et de 2018 à 2022, Amazon FBA L'épidémie de fret, la croissance du fret à Liege Airport a effectivement ce facteur.(Lecture connexe : Protection de l'environnement ou économie ? L'UE est confrontée à un choix difficile….)
Bien sûr, mais pour compenser la perte de vols cargo, le conseil d'administration néerlandais evofenedex a obtenu l'approbation des autorités néerlandaises pour créer une "règle locale" qui donne aux vols cargo une priorité d'attribution aux pistes de décollage et d'atterrissage.
Le nombre moyen de vols de fret à Schiphol au cours des huit premiers mois de l'année était de 1 405, en baisse de 19 % par rapport à la même période en 2021, mais toujours en hausse de près de 18 % par rapport à la période pré-pandémique.Un importantfacteur du déclin de cette année a été «l'absence» du géant russe du fret AirBridgeCargoaprèsla guerre russo-ukrainienne.
Heure de publication : 29 septembre 2022